基于支队交管综合数据平台分析，昙华林市老旧社区治理的代表，投诉主要标签为核心区停车难，人车混行，安全隐患突出。
黄鹤楼周边管控范围，路网建设因时代规划等因素严重落后，无法满足城市发展的需求，昙华林核心区停车难得问题突出，老旧小区环绕，严重影响到了该片区的高质量发展，整体缺少明确、统一的交通发展规划。
1、“五区”融合，群众诉求矛盾突出，交通环境异常复杂
2、混行交通，通行效率低，安全隐患突出，游客体验感非常差
3、领导关注度高，交警整体工作推进阻力较大
4、停车问题突出，停车泊位规划严重不足
昙华林这几年作为网红打卡点，关注度逐渐走高的同时也带来了大量游客的涌入，而老城区的城市规划与游客大量的泊位需求产生了较大矛盾，周边除了各式网红店铺，片区内还包含学校、医院、老旧小区、商场、小吃街等交通环境非常复杂，协调组织工作困难重重。
交警侧助力
主动作为，求民意突破
1、深入调研、深度研判，拟定多套解决方案，寻求广泛民意
2、召开群众圆桌会，推出最优方案（机动车逆时针单行通行）
- 借力街道、社区力量，广泛征求群众支持，第三套方案获得了78%的支持度
- 走进街面/不同意见单位，加强宣传，寻求最大范围的理解
政府部门助力
全力支持 全力推进
1、区委常委/人大主任主动参加圆桌会，提供多方建议
2、区政府划拨专项资金支持交通设置的建设
3、街道社区及时收集民意，主动参与宣传引导工作
4、市交管局及时给予技术层面/法律层面的支持，及时完善交通设施，主动加强舆情的正向引导基于交管数据实现“情指行”+质态评估全闭环管理
群众侧助力
主动参与 建言献策
1、部分单位有不同意见，可以股权大局，但仍然保留/反映不同意见
2、群众体验意识强烈，好的意见和建议不断涌现
3、积极主动参与设施的维护，人人都是信息员
4、违停现象明显减少，街区更加包容
协同综合助力
1、中医院停车难外溢的压力，省/市/区各级主要领导带队调研后给予明确支持
2、片区停车难的问题，在群众的包容与政府的分期建设中逐步缓解
3、顶住降低保障工作标准的压力，有效优化慢性交通功能
直面街区经济下行的压力，客观思考/探索更优交通组织方案
昙华林的交通组织是“社会共治”理念在武昌实践的理论起源和落实的重要体现。用“五共”的方法，保住了古城的“烟火气”，创造的78%的支持率，已经成为了武昌交警后期开展各项“社区乱点治理”工作的重要标杆。