武汉小学治理

## 基本情况
武汉小学位于武珞路中南路路口北170米左右，距离洪山广场1.1KM，周边有中南广场、中南天紫广场两大商业综合体，武汉小学紧临地铁2、4号线的中南路站、周边有两个公交站点：中南路地铁中南路站、武珞路傅家坡客运站，公共交通较便捷。学校周边人、机、非流量均很大，尤其在学校上下学期间学校门口人机非混行，易发生安全事故。

![](./media/202508/图片2_1756347761.png)

## 交通影响评估

## 交通态势分析研判
武汉小学周边有明显的早晚高峰现象，早高峰在7：00-8：30期间，峰值在8:00，峰值为2.36（严重拥堵），晚高峰在16:30-19:30期间，峰值在18:00，峰值为4.41（严重拥堵），高峰峰值大，持续时间长。

## 主要交通问题
**1、受规划道路影响，无独立非机动车道**
目前中南路（中南一路-武珞路）为人非共板，无独立非机动车道，人非混行，放学期间人流量激增，非机动车道被挤压，导致非机动在机动车上行驶，机非混行，交通安全无保障。

**2、非机动车道指示信息不明确，车辆行驶秩序混乱**
中南路（中南一路-武珞路）机非共板，但无非机动车道标线、无地面标记，指引标牌不明确。

**3、非机动车停放需求大，未明确非机动车泊位位置**
武汉小学周边，交通吸引源较多，有两座商业、一个写字楼，部分居民出行靠电动自行车出行。加之附近有地铁、公交，部分居民骑电动自行车到此后，换乘为公共交通，故该点位非机动车停放需求较大，但未设计非机动车泊位，停放秩序混乱。

**4、学生家长违停侵占机动车道，造成拥堵**
上下学期间家长违停侵占了中南路一股机动车道，叠加高峰时期的流量，路段拥堵，形成道路瓶颈。

## 主要交通治理措施

### 交通组织优化及社会协同共治
#### **近期方案**
1、中南路（中商广场-武珞路）压缩一股机动车道，新增一股独立非机动车道；
2、用机非护栏隔离；
3、完善配套指引信息，学校门口标线复线；
4、人行道加密石墩，避免非机动车上人行道。
5、将学校通道（中南路-武汉小学）段作为家长等候区，落实分时段放学，归还人行道与行人。

![](./media/202508/图片4_1756348162.png)

6、上下学期间临时封闭武汉小学周边领秀中南、中商广场停车场中南路进出口，禁止车辆进出，保障师

#### 远期方案
1、重新合理规划人行道，参考沿河大道，重新铺装非机动车道，新增花盆隔离；
(补充图片)
2、硬化人机隔离绿化带，利用树穴间的间隔，施划非机动车停放区；
(补充图片)
3、完善非机动车指引信息；

![](./media/202508/图片6_1756348478.png)
4、由教育局协调街道、学校统计学生出行方式，根据家长电动自行车数量设施电动自行车家长专用等候区供家长接送使用，平时为封闭状态。
5、清理沿线障碍物（岗亭、献血车、电线杆、垃圾桶等），保障非机动车道的连续性。
6、**协调周边商圈、写字楼，实现停车共享，放学期间避免违停现象**。建议协调周边停车场，并且鼓励家长进停车场进行停车，半小时内免费停车，减少路边违停现象，缓解中南路压力。
7、协调共享单车公司，将中南路（中南路地铁站-武珞路）人行道设为禁停区，减少非机动车停放量

![](./media/202508/图片7_1756364413.png)

8、根据出行路线，**新增学生专用定制公交**。为确保学生出行安全、便捷、高效，根据学生出行的线路，新增学生上下学定制公交服务。
并且为了保障学生的出行安全，建议同步**推进“点对点”定位系统**，让家长随时可以观察学生的出行线路，让学生出行更安全、家长更放心。
**引进“校畅”可视化放学系统**，便于家长通过手机APP或学校门口LED屏掌握学生放学情况，减少校门口家长聚集。