武汉大学茶港门交通治理

## 基本情况
学校进出口概况
武汉大学共有9个进出口开放，除信息学部的珞瑜二门、工学部以外，其他机动车均可使用。
流线概况
茶港门为三匝道进出门，**1进1出1潮汐，早高峰时期为2进1出，晚高峰时期为2出1进**；
由于茶港门门口设置有**隔离设施**，洪山侧路前往武汉大学车辆需在距离该路口**南230m处掉头**；
茶港门出来车辆需**右转至桥墩底下掉头**前往，绕行距离仅50m.
【晚高峰时期部分护栏被迁移，允许车辆在该路口直行、左转】

## 交通影响评估

## 交通态势分析研判
天鹅路洪山侧路路口、天鹅路（八一路-洪山侧路）段
早高峰：7:30 - 8:30
晚高峰：17:30-18:30
早高峰流量略大于晚高峰；
早高峰进学校的流量较大，晚高峰流量较小；
早晚高峰均无明显排队现象，路口整体运行状况良好；
天鹅路北侧路段掉头早高峰120pcu/h，晚高峰48pcu/h，且掉头处无排队现象；
茶港路连接天鹅路和武汉大学第二附属小学西门，早晚高峰慢行过街需求较大；
由于该路口北为断头路，该路口以交通压力较小。

根据高德数据平台的态势数据显示，天鹅路洪山侧路路口评级为C，路口处于正常状态；
天鹅路北向南日均拥堵指数为1.32,，早高峰拥堵指数为1.13，晚高峰为1.79；
天鹅路南向北日均拥堵指数为1.21，早高峰拥堵指数为1.39，晚高峰为1.66.

## 主要交通问题
**进出校流线存在交织**
**进校**：洪山侧路进校车辆需在天鹅路掉头后变道至最右侧车道，与二环线匝道下来左转车辆存在交织，但由于该路段流量较小，加之离路口较远，对车辆行驶影响较小。
**出校**：出校右转掉头车辆与南进口直行、西进口左转存在交织，但车流量较小，影响较小，且有掉头专用灯，当流量变大时可启用掉头灯。
**慢行过街流量大导致进校车辆流线不畅**
接送学生家长，占用茶港门出来车辆右转空间，形成道路瓶颈，造成出校车辆流线不畅。

## 主要交通治理措施
**优化方案一：**
1、将路口改为十字路口，完全移除茶港门前的隔离设施，新增斑马线；
2、允许洪山侧路过来车辆允许直行进入武汉大学；
3、武汉大学出来车辆允许直行左转。
4、新增行人过街信号灯两组

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5、启用现状直行灯
6、一股左转车道为直行车道

![](./media/202509/图片10_1756711386.png)

7、启用现状信号灯

![](./media/202509/图片11_1756711422.png)

**优化方案二：**
1、茶港门前设施部分移除
2、允许洪山侧路过来车辆直行进入武汉大学；
3、武汉大学出来车辆不允许直行左转；
4、新增斑马线
5、新增行人过街信号灯两组
6、启用现状直行灯
7、一股左转车道为直行车道

优化方案三：
1、茶港门前设施部分移除
2、允许武汉大学出来车辆直行左转
3、不允许洪山侧路过来车辆直行进入武汉大学
4、配套加强校园门口勤务安排
5、新增斑马线
6、新增行人过街信号灯两组
7、启用现状信号灯